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中俄蒙三国达成重要合作,三条大动脉将贯通,对中俄贸易意义重大

据观察者网6月1日报道,俄罗斯面临美国、欧盟全面发难,美国新冷战铁幕在欧洲、亚洲同时拉下的特殊时期,中蒙、中俄达成重要合作项目。美媒声称,中蒙3条铁路动脉预计将于今年年底前贯通,其中一条预计可提供1500万吨运量的铁路预计在10月完成施工,3条铁路尽数贯通后中蒙铁路货运量预计将提升6500万吨。


三条铁路的贯通是中蒙两国互利共赢合作的部分内容,蒙古国作为内陆国具有丰富的煤炭、铜铁矿石资源,但限于境内公路系统的老化和新冠疫情爆发带来的公路口岸货运中断影响,蒙古国的能源出口贸易受到大幅影响,中蒙两国在原有货运通道基础上开辟三条铁路新动脉,一方面有助于中蒙的共赢合作,一方面也为相邻的中蒙俄三国经济进一步协同发展创设了更多可能。


除此之外,美媒同样报道称,其观察到首条中俄跨境铁路将于今年8月贯通,这将使中国能源保障基本盘进一步稳固。


海运运输及陆运运输的主力分别是大型货轮和铁路干线,由于海洋航行的普适性,陆路运输相比于海运对基建要求更高,但也具有更不易受到第三方及地缘事件干扰影响的特点,尤其在互为邻国的中蒙俄三国间,一旦发展起密集的铁路网,能源、货物、技术将以铁路延伸为主线有效释放区域经济发展活力,这对正进行产业升级有着天量能源需求的中国、在西方及海上面临欧洲美国围堵的俄罗斯、以能源出口作为经济命脉的蒙古来说,均意义重大。



尤其对俄罗斯而言,中蒙俄边境口岸铁路基础设施的完善给了俄罗斯应对西方制裁、扩大向东方能源出口,提供了更多可能。5月31日,经过漫长的讨论和妥协后,欧盟内部最终达成对俄石油出口进行制裁的方案,制裁规定,对俄罗斯以海路方向的对欧原油出口予以禁止,管道方向的俄对欧原油输送则不受限制,俄罗斯对欧以管道方式出口原油的比例约占总对欧出口的1/3。


考虑到欧洲各大原油进口公司在海上通过第三方油轮混淆进口来源的方式躲避美欧制裁,这使得制裁的实际效力注定打折不少,但无疑从6月份开始,欧盟各国港口已对俄“直接发货”的原油“禁止入内”。



另一方面,仍在进行的俄乌冲突中美国在持续加大力度地推动俄乌冲突升级,美总统拜登5月31日同意向乌方输送高精度的远程火炮系统,火炮打击距离或达80公里,美国方面欲盖弥彰地表示,向乌输送该型火炮有一个前提那就是乌方承诺不将其用于打击俄境内目标。而事实上,一旦该型火箭炮被输送给乌方,向来宣称“对武器去向缺乏掌控”的美方,很容易便可以甩脱促进战事升级的责任。


大炮一响,黄金万两,随着俄乌冲突自2月24日爆发以来已来到第4个月,俄军每天的资金消耗对俄财政来说是一笔巨大的负担,“节源”既然并不现实,那么如何在经济发展上“开流”就成了俄反制北约及乌境内存在的新纳粹势力、取得特别军事行动胜利的重要前提。


西方正在迫使将战略目光进一步移向东方。


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